预装软件无法卸载这件事，一直困扰着智能手机用户。预装软件不仅会大幅降低系统流畅度，还会吸费跑流量甚至影响手机的使用寿命。
对于手机预装APP现象，相关部门早已在 10 年前就做出了相关规定。
比如，2013 年工信部发布《关于加强移动智能终端进网管理的通知》，将手机预装APP纳入了管理范围；2016 年，工信部就出台《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》，其中明确了只有预置的“基本功能软件”无法卸载外，其他软件一律应可卸载。近几年更是加大力度规范预装软件，但成效依旧不明显。
虽然时下不少手机厂商号称自家手机无预装软件或是可以删除，但实测发现，很多预装软件已经隐藏得更深了，表面上看可以卸载，但恢复出厂后还是会回来。
曾有人做过测试，将预装软件全部卸载，打开飞行模式，在无网络连接的情况下把手机恢复出厂设置，开机之后这些预装软件依旧存在。
这就说明用户只是删除了系统图标，预装软件的安装包放在了系统文件里，依旧占用空间，并且无法通过常规操作进行卸载，只能通过 root 将预置的安装包强行删除。可见手机厂商还是留了一手，直接将其内置到系统里，即便用户删除了预装软件也没有斩草除根。
此外，还有一个令用户头疼的事，那就是手机一旦删除了预装的音乐、视频、主题类系统软件等，就会导致本地音乐、拍摄的视频无法播放，影响正常使用，只能依靠第三方 APP 解决。显然，预装软件的文件关联也是为防止用户卸载。为了利益，厂商真是不惜任何手段“恶心”消费者。
对此现象，《人民日报》进行了多次报道，称调查发现，手机厂商在宣传营销时都会强调手机内存大，但并不介绍占据内存的预置软件。这类软件通常会占据大量内存，手机实际内存因此往往比厂商宣称的小。消费者选购手机时一般会参考运行内存、机身内存，很少有人会关心不可卸载的预置软件占据了多少内存。
据一位手机经销人员表示，国内手机市场竞争激烈，预置软件是手机厂商盈利渠道之一。同时，音乐、视频、游戏、商城等手机品牌自家软件也是厂商非常重要的竞争渠道，同样能带来可观的盈利和发展空间。
中国人民大学公共管理学院教授唐钧表示，各类软件是智能手机的必要组成部分，但预置软件过多且无法卸载是对消费者权益的侵害，从法律层面讲，预置软件侵犯了消费者的自主选择权和知情权。不可卸载软件还会导致内存缩水，运行减速、机身发热等问题。部分软件还强行推送广告、非法获取个人信息，个别手机甚至预置了吸取话费、消耗流量、植入病毒、发送诈骗短信的流氓软件，超出了正常经营范畴。
不过，好在如今工信部、网信办已经出手整治，要求2023年1月1日起，生产企业应确保移动智能终端中除基本功能软件外的预置应用软件均可卸载，并提供安全便捷的卸载方式供用户选择。
简言之，预装软件不仅要能卸载，过程方式还得便捷。
官方点名+通告，手机预装软件这件事，终于要被终结了
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